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玉磨铁路项目王岗山隧道出口顺利贯通
  时间:2019-09-24  点击量:   
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本站讯(刘秀君)8月28日9时18分,伴随着最后一声炮响,由中铁十六局承建的玉磨铁路项目王岗山隧道出口顺利贯通,标志着工程项目建设取得了阶段性的胜利。

王岗山隧道全长13508米,其中包括平导1300米、三线车站段1124米及3号斜井1389米。该隧道为一级高风险隧道,其中出口车站过渡段开挖宽度达22米,隧道跨度全线最大,围岩级别为五级软弱围岩,加上隧道洞身埋深较浅,开挖时极易发生滑坡、坍塌等危险情况。

2016年6月开工建设以来,项目建设者们攻坚克难,精心组织,科学管理,针对特殊复杂地质条件,坚持以科技创新引领施工。一是创新工法、革新工装。该隧道采用双侧壁导坑法进行开挖施工,初期支护采用钢拱架、锚杆、钢筋、喷射砼柔性支护体系及时施作,使开挖断面及早闭合,充分利用围岩的自承能力,控制围岩变形。并使用三臂凿岩台车、多功能拱架安装机及C6地质钻机等配套工装,高效推进全工序施工。二是稳中求进,提高标准。针对特殊复杂地质条件,项目按照“把握节奏,稳中求进,一次成优”的管理思路,以科技创新引领施工,做好超前地质预报,严格落实防溜止塌控涌等管控措施,遵循“岩变我变、防控风险”的原则,克服了重重困难。三是转变理念,抓好落实。牢固树立“安全至上、质量第一”的思想,始终践行“坚持标准、刚性执行”的工作理念,认真抓好施工组织,制定奖罚激励措施,严格执行工序循环时间考核,调动了广大参建员工的积极性。

王岗山隧道出口的贯通,标志着玉磨铁路取得了阶段性胜利,向全线通车目标迈出了扎实的一步。下阶段,广大建设之将持续发力、敢于争先,确保下一阶段目标顺利实现。为国家“一带一路”重点战略实施以及中老铁路建设作出更大贡献。


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